INS กับ IML สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ ควรเลือกอย่างไร
เปรียบเทียบ INS และ IML สำหรับชิ้นตกแต่งรถยนต์: วัสดุ การพิมพ์ การโปร่งแสง และลวดลาย การใช้ IML ในคิ้วตกแต่ง แผงเกียร์ แผงหน้าปัด และเหตุที่ปุ่ม PET แบบ IMD ทนกว่าล้านครั้ง
INS (การฉีดขึ้นรูปแบบสอดฟิล์ม) ใช้กันมากในชิ้นส่วนภายในรถยนต์ และรถหลายรุ่น โดยเฉพาะรถพลังงานใหม่ ก็ใช้ IML ด้วย ต่อไปนี้คือการเปรียบเทียบตามบทความต้นฉบับ
เปรียบเทียบ INS กับ IML
| หัวข้อ | INS | IML |
|---|---|---|
| วัสดุและการขึ้นรูป | แผ่น ABS (~0.5 มม.) เป่าหรือขึ้นรูปแรงดันสูง ตัด แล้วฉีด | PC, PET หรือ PC+PMMA พิมพ์ด้านหลัง อัดร้อนหรือแรงดันสูง ตัด แล้วฉีด |
| ลายผิว / รูปทรงซับซ้อน | เลือกลายได้มาก ยืดตัวดี | เลือกลายได้มาก ทำรูปทรงซับซ้อนได้ |
| การพิมพ์และความทนทาน | พิมพ์ผิวหน้าเท่านั้น ตัวอักษรลอกง่าย | พิมพ์ด้านหลังทั้งหมด ไม่ซีดจาง |
| การโปร่งแสง | ทำหน้าต่างโปร่งแสงไม่ได้ | ทำหน้าต่างหรือรูไฟโปร่งแสงเฉพาะจุดได้ |
| ลวดลาย | ค่อนข้างเรียบง่าย | หลากสีหลากลาย |
| ข้อจำกัด | — | ต้องพิมพ์ ขั้นตอนยาวและซับซ้อนกว่า |
IML ในรถยนต์
คิ้วตกแต่งภายใน แผงเกียร์ มือจับประตู แผงควบคุม แผงหน้าปัด กุญแจ ผิวทำได้ทั้งชุบ ลายไม้ แฮร์ไลน์ คาร์บอนไฟเบอร์ ผิวด้าน และไฟแอมเบียนต์ บทความต้นฉบับระบุว่าชิ้น IML ทนร้อน ไม่เสียรูป ไม่ลอก
หมายเหตุ: ทำไมปุ่มแผง PET แบบ IMD ทนนาน
แผง PET แบบ IMD ปกติกดได้มากกว่าหนึ่งล้านครั้ง เพราะฟิล์มยืดหยุ่นเคลื่อนที่แนวตั้งเพียง 0.1–0.3 มม. ต่ำกว่าขีดจำกัดการคราก หน้าสัมผัสชนกันตรง ๆ สึกน้อย
ขึ้นรูป: AS201F-G; ตัด: เครื่องตัดปั๊มชิ้นงาน IMD/IML ขั้นตอนทั้งหมด: เครื่องอัดร้อนขึ้นรูป IMD/IML: หลักการและขั้นตอน
เรียบเรียงจากบทความที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ภาษาจีนเดิมของ SANSEN (sansendg.com) เมื่อ 2022-08-05 ข้อความได้รับการแก้ไขและจัดโครงสร้างใหม่ เนื้อหาทางเทคนิคเป็นไปตามต้นฉบับ